{"id":5254,"date":"2023-06-16T08:17:21","date_gmt":"2023-06-16T12:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/laruchevanier.org\/?page_id=5254"},"modified":"2023-06-16T08:25:43","modified_gmt":"2023-06-16T12:25:43","slug":"conversion-laurentienne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laruchevanier.org\/conversion-laurentienne\/","title":{"rendered":"Conversion des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency en boulevards urbains"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Communiqu\u00e9 de presse\u202f<\/span> – <\/span>Conversion des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency en boulevards urbains\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/h1>\n

Le minist\u00e8re des Transports et de la Mobilit\u00e9 durable doit agir pour des quartiers favorables \u00e0 la sant\u00e9, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la qualit\u00e9 de vie<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h1>\n

Qu\u00e9bec, le jeudi 15 juin 2023<\/span><\/b> – Alors que la mauvaise qualit\u00e9 de l\u2019air et que la circulation automobile affectent disproportionnellement la basse-ville de Qu\u00e9bec depuis plusieurs d\u00e9cennies, la soci\u00e9t\u00e9 civile de la Capitale-Nationale se mobilise pour r\u00e9clamer que le minist\u00e8re des Transports et de la Mobilit\u00e9 durable agisse pour des quartiers favorables \u00e0 la sant\u00e9, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la qualit\u00e9 de vie.\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les personnes repr\u00e9sentantes des groupes environnementaux, communautaires, en habitation et citoyens se sont rassembl\u00e9es aujourd\u2019hui sur la passerelle Lee de l\u2019autoroute Laurentienne pour r\u00e9clamer que le gouvernement profite de l\u2019abandon du projet de tunnel autoroutier Qu\u00e9bec-L\u00e9vis pour concr\u00e9tiser la conversion des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency en boulevards urbains.\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab Avec la fin du troisi\u00e8me lien, il y a un besoin d\u2019appuyer sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour les boulevards urbains Laurentienne et Dufferin-Montmorency, des projets exceptionnels, qui ont le potentiel d\u2019am\u00e9liorer la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9, la qualit\u00e9 de vie et la mobilit\u00e9 durable dans nos quartiers! \u00bb, affirment <\/span>les groupes.<\/span><\/b>\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Un enjeu de sant\u00e9 publique<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les organisations rappellent qu\u2019<\/span>au mois de mars dernier, un rapport<\/span><\/a> de la Direction de la sant\u00e9 publique pr\u00e9par\u00e9 dans le cadre du projet <\/span>Mon environnement, ma sant\u00e9<\/span><\/i> pour le secteur <\/span>Limoilou, Vanier et Basse-Ville<\/span><\/i> recommandait de \u00ab Planifier une r\u00e9duction de la capacit\u00e9 routi\u00e8re de mani\u00e8re \u00e0 favoriser le transfert modal, notamment par la conversion d\u2019autoroutes en boulevards urbains (ex. : les autoroutes Dufferin-Montmorency et Laurentienne) \u00bb. Il s\u2019agit \u00e9galement de la volont\u00e9 de la Ville de Qu\u00e9bec.\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab La circulation motoris\u00e9e pose des probl\u00e8mes de sant\u00e9 publique bien document\u00e9s : qualit\u00e9 de l\u2019air, s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, pollution sonore, etc. Les autoroutes urbaines ont \u00e9ventr\u00e9 et enclav\u00e9 nos villes et \u00e0 Qu\u00e9bec, plusieurs quartiers leur payent encore aujourd\u2019hui un lourd tribut. Il est temps de leur redonner une \u00e9chelle humaine pour accompagner le virage vers la mobilit\u00e9 durable. Le r\u00e9am\u00e9nagement des secteurs permettra \u00e9galement un verdissement \u00e0 grande \u00e9chelle, au b\u00e9n\u00e9fice de la sant\u00e9 et de la qualit\u00e9 de vie des r\u00e9sidents\u00bb, affirme <\/span>Jeanne Robin, directrice principale de Vivre en Ville<\/span><\/b>.\u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Une opportunit\u00e9 de red\u00e9velopper les quartiers au profit de la population<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les deux autoroutes offrent des opportunit\u00e9s bien diff\u00e9rentes : les groupes identifient le d\u00e9veloppement d\u2019habitations et de services du c\u00f4t\u00e9 de Laurentienne, alors que du c\u00f4t\u00e9 de Dufferin-Montmorency, c\u2019est plut\u00f4t l\u2019acc\u00e8s au fleuve, le verdissement et la r\u00e9alisation de la phase IV de la promenade Samuel-de-Champlain qui s\u2019imposent. Toutefois, dans les deux cas, les groupes conviennent de l\u2019importance que ces conversions se fassent avant tout pour les communaut\u00e9s locales et d’\u00e9viter la gentrification.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab Il est essentiel que les r\u00e9am\u00e9nagements de ces secteurs se fassent <\/span>d\u2019abord et avant tout pour les communaut\u00e9s locales<\/span><\/b>. Le r\u00e9am\u00e9nagement de Laurentienne est une occasion unique de d\u00e9velopper l\u2019offre de logements sociaux et communautaires \u00e0 proximit\u00e9 des services, dans un secteur qui comprend des quartiers \u00e0 forte d\u00e9favorisation mat\u00e9rielle comme Lairet et Vanier. Les projets de boulevards urbains doivent contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des m\u00e9nages qui r\u00e9sident dans ces quartiers, et non contribuer \u00e0 les en chasser. \u00bb, affirme <\/span>Fran\u00e7ois Labb\u00e9, directeur de la Ruche Vanier.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab L\u2019autoroute Dufferin-Montmorency n\u2019aurait jamais d\u00fb \u00eatre construite. C\u2019est une erreur du pass\u00e9 et il y a une foule de raisons pour lesquelles on doit aujourd\u2019hui la convertir en boulevard urbain. Sa transformation permettra de nous redonner \u00e0 tous de multiples acc\u00e8s au fleuve, elle permettra \u00e0 la nature de reprendre ses droits sur de vastes espaces et elle permettra de cr\u00e9er un long corridor de biodiversit\u00e9 interconnect\u00e9 \u00e0 ceux de plusieurs rivi\u00e8res du secteur. Cette transformation permettra aussi que la phase IV de la promenade Samuel-de-Champlain se r\u00e9alise enfin et, ne l\u2019oublions pas, de faire dispara\u00eetre un tron\u00e7on d\u2019autoroute qui a fait beaucoup trop de victimes et de trag\u00e9dies. \u00bb, ajoute <\/span>Patrick Albert, vice-pr\u00e9sident de la Table citoyenne Littoral Est.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019occasion de r\u00eaver la mobilit\u00e9 durable\u202f<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab Soyons francs, l\u2019abandon du projet de troisi\u00e8me lien rend possible une panoplie de possibilit\u00e9s en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Parmi celles-ci, la conversion des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency en boulevards urbains, qui fait consensus au palier municipal et qui fait r\u00eaver les citoyennes et citoyens des quartiers avoisinants. Saisissons l\u2019occasion historique de r\u00eaver \u00e0 une mobilit\u00e9 plus durable et plus s\u00e9curitaire en d\u00e9senclavant nos quartiers et en favorisant l\u2019interconnexion pour les d\u00e9placements \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo et en transport commun. Le potentiel est \u00e9norme! \u00bb, souligne\u202f<\/span>Ang\u00e8le Pineau-Lemieux, porte-parole d\u2019Acc\u00e8s transports viables.\u202f<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

L’initiative b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019appui des groupes cit\u00e9s ci-dessous, ainsi que de :\u202f<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n